巴拿馬接管長和旗下兩港口：香港加盟社群須辨清特許經營權性質

巴拿馬港口特許經營權爭議引起香港特區政府關注。據《文軒財經》2026年2月26日報道，巴拿馬政府於2月23日接管長江和記旗下巴拿馬港口公司營運的兩個貨櫃碼頭，相關特許經營權亦被迫終止。對香港加盟社群而言，這宗消息的閱讀重點，是分清新聞中的「特許經營權」所指何事，而非將港口事件直接視為品牌加盟市場的變化。

兩個貨櫃碼頭被接管

報道引述長江和記官網資料稱，巴拿馬政府於當地時間2026年2月23日，進入巴拿馬港口公司營運的巴爾博亞港及克里斯托瓦爾港兩個貨櫃碼頭，接管其行政及營運控制權，並禁止該公司代表進入碼頭。

按照報道所述，巴拿馬政府此前授予巴拿馬港口公司的特許經營權，已於同日起被迫終止。報道亦稱，該項權利原定延續至2047年。上述接管情況及「被迫終止」的表述，均應連同報道引用的長和資料來源理解，不宜當作本文對爭議作出的獨立法律判斷。

這宗事件所涉及的具體營運標的，是兩個貨櫃碼頭。現有研究資料沒有提供香港品牌加盟店因此停業、加盟合約被撤銷，或本地加盟安排受到直接影響的證據。

香港特區政府提出嚴正抗議

據同一報道，香港特區商務及經濟發展局局長丘應樺於2月24日向巴拿馬駐港總領事提出嚴正抗議。特區政府對巴拿馬政府接管兩個港口及撤銷經營權表達強烈不滿和反對，認為有關做法破壞合約精神，並強調會支持及維護香港企業在海外的合法權益。

報道亦提到，外交部發言人林劍此前回應相關問題時，重申中國政府維護中國企業正當合法權益的立場，並引述國務院港澳事務辦公室就巴拿馬最高法院相關裁決的評論。

因此，這宗消息與香港的直接聯繫，在於涉及長和旗下公司的海外營運權益，以及特區政府作出的正式回應。研究資料未交代接管後的完整營運安排、補償結果或爭議最終走向，現階段不應據此推算企業最終損失。

「特許經營」不等於同一種加盟安排

香港加盟社群搜尋新聞時，容易同時遇到品牌加盟及公共設施營運權相關消息。兩者可能使用相同的「特許經營」字眼，但本次報道明確指向巴拿馬政府授予公司的港口營運權，不能僅憑用詞便把它理解為餐飲、零售或服務品牌的加盟個案。

同樣，報道中的政府接管、撤銷經營權及外交交涉，也不構成香港品牌加盟規則已經改變的證據。這項區分有助讀者避免把海外港口爭議，誤讀為香港加盟市場出現全面性的合約風險變化。

對正在評估海外合作機會的品牌及準加盟者而言，事件可作為檢視資料的方法提醒：先確認授權由誰作出、涉及甚麼資產、在哪個司法管轄區履行，再考慮消息與自身合作安排是否真正相關。這是閱讀及盡職審查的方向，而不是把不同類型合約視為具有相同法律後果。

實務重點：先核對授權，再評估影響

目前可確認的新聞主線，是報道所述的兩港接管、特許經營權終止，以及香港特區政府的抗議。至於事件會否影響個別品牌的供應、物流或海外拓展，所提供資料並無足夠依據作出結論。

香港加盟社群的實際做法，是先核對自身合約的授權主體、適用法律、終止條款及爭議處理安排；如涉及跨境投資，再向合資格法律顧問了解具體風險。不要只因新聞出現「特許經營」四字，便改變加盟或投資決定。