WomenFirst lance sa franchise de transport à Regina

La franchise WomenFirst prend ses marques à Regina avec un service de transport rémunéré assuré exclusivement par des conductrices. Implantée dans la capitale saskatchewanaise au début de septembre 2026 par Joy Desjarlais, travailleuse autonome, l’entreprise cible principalement les femmes et les personnes vulnérables. Selon un reportage de Radio-Canada publié le 17 octobre, son équipe compte maintenant sept conductrices.

Une implantation centrée sur les déplacements nocturnes

Fondée en Alberta en 2023, WomenFirst propose une offre dont la priorité affichée est de permettre aux femmes de se déplacer sans anxiété, notamment lorsqu’elles rentrent seules la nuit. À Regina, Joy Desjarlais a choisi d’amener cette franchise en misant sur une équipe entièrement féminine.

Le besoin auquel elle souhaite répondre concerne plusieurs situations du quotidien : le retour du travail, la sortie d’un bar ou encore un déplacement alors qu’une personne se retrouve seule à marcher dans la nuit. Dans le reportage de Radio-Canada, la responsable présente la sécurité de ces passagères comme sa priorité absolue.

Il s’agit du positionnement revendiqué par WomenFirst, et non d’une comparaison mesurée avec les autres services de transport. La particularité concrète de l’offre est la composition de l’équipe : toutes les personnes qui conduisent pour le service sont des femmes. C’est autour de ce choix que se construit l’implantation locale de la marque.

De trois trajets quotidiens à une équipe de sept conductrices

Les premiers jours à Regina ont été modestes. Joy Desjarlais était alors la seule conductrice et assumait également la responsabilité du marketing. Elle réalisait à peine trois trajets par jour, cumulant ainsi la prestation du service et les efforts nécessaires pour le faire connaître.

Depuis ce démarrage, l’équipe est passée à sept conductrices. Cette évolution constitue le principal changement opérationnel rapporté depuis l’arrivée de la franchise dans la ville. La responsable vise désormais le cap des 30 courses quotidiennes.

La distinction entre ces deux chiffres est importante : les sept conductrices correspondent à l’effectif indiqué dans le reportage, tandis que les 30 courses par jour représentent un objectif. Ce dernier ne doit donc pas être interprété comme un volume déjà atteint ni comme une moyenne observée depuis septembre.

Pour la communauté de la franchise canadienne, cette ouverture illustre une implantation dans les services de proximité, portée localement par une entrepreneure. Le parcours décrit à Regina commence par une exploitation assurée seule, avant l’élargissement de l’équipe. Il montre aussi la place occupée, dès le lancement, par le travail de promotion aux côtés des déplacements eux-mêmes.

Une clientèle prioritaire, mais pas exclusivement féminine

Même si WomenFirst s’adresse avant tout aux femmes et aux personnes vulnérables, le service ne leur est pas exclusivement réservé. Joy Desjarlais précise que les hommes peuvent eux aussi réserver des trajets.

Les conductrices transportent également, à l’occasion, des enfants à la sortie des classes. L’activité rapportée à Regina ne se limite donc pas aux retours nocturnes, même si ces déplacements occupent une place centrale dans la présentation du concept.

Cette nuance permet de comprendre l’offre sans confondre la clientèle principalement visée et l’ensemble des passagers acceptés. L’équipe est entièrement féminine; la clientèle, elle, peut être plus large. Pour les personnes qui découvrent la franchise, cette distinction est utile afin de ne pas déduire du nom WomenFirst que seuls les trajets de femmes sont possibles.

L’accessibilité et l’expansion restent des projets

Joy Desjarlais souhaite maintenant acquérir une fourgonnette adaptée aux personnes à mobilité réduite. Cette intention s’inscrit dans la suite envisagée pour le service de Regina, mais elle demeure un projet d’acquisition, et non un équipement présenté comme déjà disponible.

La responsable nourrit aussi l’ambition d’étendre le service à l’ensemble de la Saskatchewan. Là encore, il s’agit d’une aspiration : l’implantation concrètement décrite concerne Regina. Les prochaines étapes annoncées portent donc à la fois sur la croissance du nombre de courses, l’accessibilité des véhicules et une éventuelle présence géographique plus large.

À retenir : pour un candidat à la franchise, le cas WomenFirst rappelle l’importance de distinguer les moyens déjà en place des objectifs de développement. À Regina, sept conductrices assurent aujourd’hui le service; les 30 courses quotidiennes, le véhicule adapté et l’expansion provinciale restent des ambitions.